Tip povratnega oljnega cevovoda ": V primerjavi z neposrednim tokom in direktnim tokom ima dodatno povratno cev za olje, ki lahko prenaša neporabljeno gorivo od rampe za gorivo do rezervoarja za gorivo. Njegove prednosti in slabosti so podobne tistim pri enosmernem gorivu. Vnos in neposredni tip.
Vgrajen sklop oljne črpalke ": vključuje bencinsko črpalko, reducirni ventil, filter in plovni senzor. Prednost je v tem, da ima visoko hitrost pretoka bencina in se ne zamaši zlahka, vendar je dražje in težje za odpravo. zamenjati dizelski filter": uporablja se za filtriranje nečistoč v dizlu in zaščito motorja. Dizelski filtri se pogosto uporabljajo v dizelskih motorjih za zagotavljanje čistosti dizelskega goriva.
Filter hidravličnega olja ": uporablja se za filtriranje onesnaževal v hidravličnih sistemih in zaščito sestavnih delov hidravličnega sistema. Odvisno od mesta namestitve se oljni filtrski element sesalnega voda in oljni filtrski element tlačnega voda razlikujeta. Oljni filtrski element v sesalnem vodu ščiti hidravlična črpalka, natančnost filtracije pa je na splošno 100-180 mikronov 5-10 mikronov in lahko prenese visoke obremenitve; Konec in odprtina za olje na drugem koncu. Njegove prednosti so majhna velikost, enostavna demontaža in montaža, nizka cena, vendar enostavna za polnjenje
Tip povratnega oljnega cevovoda ": V primerjavi z neposrednim tokom in direktnim tokom ima dodatno povratno cev za olje, ki lahko prenaša neporabljeno gorivo od rampe za gorivo do rezervoarja za gorivo. Njegove prednosti in slabosti so podobne tistim pri enosmernem gorivu. Vnos in neposredni tip.
