TRANE RNG01699 TESNILO

Osnovna merila za določanje, ali je treba zamenjati tesnilo TRANE RNG01699

I. Pregled med delovanjem (predhodni pregled brez razstavljanja)

Znaki puščanja spojne površineOsredotočite se na spojno površino med pokrovom ležaja kompresorja in okvirjem. Če se oljni madeži, izcedek olja ali celo kapljanje olja pojavijo in se ponovijo kmalu po brisanju, pri čemer so izključeni drugi viri puščanja, kot so okoliška oljna tesnila in cevovodi, je mogoče potrditi, da ima tesnilo napako pri tesnjenju, in je treba načrtovati zamenjavo. Če se na ustreznem mestu na dnu enote najdejo sledi kopičenja olja, je treba to tesnilo dati prednost pregledu.

Pomožna verifikacija preko obratovalnih parametrovČe raven mazalnega olja v kompresorju nenormalno pada in hitro pada tudi po rednem dolivanju olja in so izključene težave, kot so slab povratek olja iz uparjalnika in druga puščanja oljnega tokokroga, obstaja velik sum na puščanje tega tesnila pokrova ležaja. Če spremlja nenormalno povišanje temperature ležaja, nemudoma zaustavite enoto za pregled in potrditev.

II. Sodba ob razstavljanju in remontu (natančna presoja)

Ko je tesnilo odstranjeno, je zamenjava obvezna, če nastopi kateri koli od naslednjih pogojev:

Staranje materiala: Tesnilo se zaradi srednje erozije strdi, postane krhko, nastanejo razpoke ali nabrekne, se zmehča in postane lepljivo ter izgubi elastično prožnost.

Telesne poškodbe: Rob tesnila je zdrobljen, zarezan ali strižen ali pa njegove celotne deformacije ni mogoče obnoviti; tesnilna površina ima neenakomerne stiskalne vdolbine ali sledi zlomov.

Zamenjava-po-načelu razstavljanja: To tesnilo je statično tesnilo-tipa s ploščatim stiskanjem, ki zagotavlja tesnjenje z odpornostjo na stiskanje. Ko je med razstavljanjem odstranjen, je prišlo do trajne kompresijske deformacije in njegova tesnilna učinkovitost se znatno zmanjša. Ponovna uporaba ni priporočljiva, tudi če ni vidnih poškodb. Načeloma je treba novo tesnilo zamenjati sočasno med demontažo in remontom.